腾势d9落地价多少万
1、腾势D9落地价因车型、配置、地区以及优惠活动不同而有所差异。
2、款腾势D9最低售价30.98万起，不同车型落地价有别。以北京地区为例，各车型裸车价及部分费用如下：裸车价2025款DM - i智驾版1100豪华型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。2025款DM - i智驾版1020四驱尊享型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。
3、腾势D9 2024款以98万的落地价格来说，在同级别车型中具有一定的性价比优势。首先，从车辆本身来看，腾势D9 2024款有着较为时尚大气的外观设计，能满足不同消费者的审美需求。其内饰通常也较为豪华舒适，配置丰富。动力方面，能提供多种选择以适应不同驾驶场景和需求。
4、这一系列因素综合起来，使得腾势D9 2024款以98万落地具有一定的性价比和市场竞争力。
5、基本信息：厂商为腾势汽车，级别是MPV，能源类型为插电式混合动力，2024年12月上市，厂商指导价398万，落地价预估40.81万。动力系统：发动机是5T L4，156马力，最大功率115kW，最大扭矩225N·m；电动机为插电式混合动力，333马力，总功率245kW，总扭矩425N·m；采用E - CVT无级变速。
6、腾势D9 EV 2022款620尊贵型的指导价为358万元，全款落地下来刚好在40万出头，这个价格其实也能考虑别克GL8的高配车型，所以就价格来说，我个人认为腾势D9 EV的价格不算便宜。
腾势d9为什么骂声一片
腾势D9之所以骂声一片，主要是因为存在以下多方面的问题：细节设计问题 前排上车台阶不合理：部分车主反映上车时台阶设计不够人性化，影响了上下车的便利性。车门难关：车门关闭时需要较大的力气，给车主带来了不便。方向盘易误触：方向盘上的按键设计不够合理，容易在驾驶过程中误触，影响驾驶安全。
车机与电子系统 车机系统不稳定，触摸式方向盘按键易误触，存在安全隐患；部分配置如香氛系统无味、座椅按摩力度不足被诟病。其他质量缺陷异响问题：包括车内异响、刹车异响、方向盘抖动等。静谧性不足：发动机噪音在高速或加速时较为明显。
腾势D9确实存在一些质量问题。以下是关于腾势D9质量问题的详细解车内异味问题：有车主反映，自提车使用以来，车内持续存在严重异味，经过通风、放置活性炭等一系列操作后，异味仍未消除。这可能与车辆内饰材料或制造工艺有关，对车主的驾驶体验和健康造成了一定影响。
首先，腾势D9的价格较高，这可能是大家不愿意购买的主要原因之一。对于很多消费者而言，购买一款不便宜的车需要慎重考虑。 其次，腾势D9的交车时间较长，预计需要等待半年到一年的时间。这对于急需一辆车的消费者来说可能不太友好。
腾势D9车内的氛围过于家居化，略显俗气。配置上的劣势，则主要在于以下几个方面：它缺乏行业领先的高级驾驶辅助系统，只采用了L2智能驾驶辅助系统。
对于不购买腾势D9的原因，主要有以下几点： 产品线单一，价格定位不准确。 品牌影响力较低。 车辆质量稳定性有待考究。 等车周期过长。 发动机噪音偏大。 线下门店较少。 车身较大。 无法满足激烈驾驶。 车内实体按键太少。 内饰设计缺乏新意。1 车机交互体验一般。
24款腾势d9为啥大降价
款腾势D9大降价主要有清理库存和市场竞争两方面原因。首先是清理库存，为2025款车型上市让路。目前2025款腾势D9已经推出，这使得24款车型进入清仓阶段。为了给新款车型腾出市场空间，需要尽快处理24款的库存。
作为一款高端商务车，腾势D9的价格相对较高。但部分车主认为某些配置的实际效果与宣传不符，如座椅按摩力度小、香氛系统无味道等，降低了性价比。车型降价过快 有车主反映，在购车后不久，车型就大幅度降价，给车主带来了经济损失，也增加了对腾势D9的不满。
如果追求性价比和现车，建议选择2024款；若更看重科技与性能升级，则2025款更合适。2024款的优势在于性价比突出，终端有至高13万的综合钜惠，对于预算有限的消费者很友好。其配置能满足豪华MPV的核心需求，如NAPPA真皮座椅、L2+智驾以及宽敞空间，适合急需用车的用户。
腾势D9落地价因车型、配置、地区以及优惠活动不同而有所差异。
车身控制系统与智驾系统升级 25款腾势D9配备了更先进的云撵C车身控制系统和天神之眼智驾系统，相较于24款车型，在智能化和驾驶辅助方面有了显著提升。
优惠幅度大：蚌埠地区的腾势D9最高优惠幅度可以达到5万元，这一优惠力度在全国范围内都较为突出。起售价格低：在享受优惠后，蚌埠地区的腾势D9最低起售价格仅为348万元，相比其他地区具有明显的价格优势。
腾势d9杭州会便宜吗现在
1、腾势D9在杭州现在确实有优惠政策，因此会相对便宜。以下是具体的优惠政策及相关信息：置换补贴：腾势/BYD品牌置换最高可享10000元补贴，其他品牌置换则可享受6000元补贴。若叠加国补政策，置换可额外获得15000元补贴，报废国补最高可达20000元。
2、而且这些优惠是有时间限制的，部分活动截止到2025年7月8日，虽然现在该活动时间已过，但仍有经销商在进行促销。其次是市场竞争因素。MPV市场的竞争十分激烈，不少同类型的车型都在采取降价策略来吸引消费者。
3、西安腾势D9目前在售的17款车型最高优惠达40万元，实际成交价格为258 - 60.06万元。购车时，建议多了解不同地区经销商的优惠政策、保险方案，结合自身预算和需求综合考量。
4、款腾势D9最低售价30.98万起，不同车型落地价有别。以北京地区为例，各车型裸车价及部分费用如下：裸车价2025款DM - i智驾版1100豪华型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。2025款DM - i智驾版1020四驱尊享型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。
5、款腾势D9官方指导价为398 - 498万元。2025款腾势D9于2024年12月26日上市，有8个配置，包含5款PHEV车型和3款BEV车型。不同配置的具体价格如下：2025款EV智驾版600四驱旗舰型价格为498万；2025款EV智驾版600四驱尊贵型价格是40.98万；2025款EV智驾版620豪华型售价398万。
6、腾势D9 2024款以98万落地的价格来说，在同级别车型中具有一定竞争力。首先，价格实惠能吸引不少消费者关注。对于预算有限但又想拥有一款不错MPV的人是个不错选择。它在配置方面应该也不会太差，能满足日常基本出行需求。比如可能配备了较为实用的安全配置，保障行车安全。
逆风涨价6000元!腾势D9是飘了,还是另有盘算?
除了销量飙升带来的涨价冲动之外，腾势D9涨价还有一个原因，那就是便于将来降价。其实比亚迪品牌也是这种操作，春节假期前特斯拉等品牌集体降价，但比亚迪却逆风上调价格，不久前又跟风一起降价，一来一回，价格其实与去年没有发生多少变化，但却给消费者留下一种比亚迪也在降价的印象，这是一种比较常见的定价策略。
根据腾势官方说法，腾势D9 EV车型全系上涨6000元，3月1日零时之前下定，并且在规定时间内完成签订合同的用户仍可享受原价。那么DM-i车型呢？其实，它早在元旦时就调过价了，同样是上涨6000元。这绝对称得上是“逆风操作”了。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，腾势D9 EV进行了价格调整，三款车型上涨6000元，调价后的最新售价是358-458万元。同时官方表示，2023年3月1日零时之前下定且在规定时间完成签订合同的客户不受此次调价影响。
款 EV 600 四驱旗舰型指导价：458万 2023款腾势d9商务车才刚刚上市不久，目前仅有3款可选，纯电新车还没有推出，但相比续航不会比现有的版本差，而且从上面的2023款腾势d9商务车价格表来看，新车的售价也略微提高了一点，在普遍降价情况下，还敢涨价，说明腾势d9很有信心。
从发布会的相关信息来看，2024款腾势D9在实用性配置方面进行了升级，产品实力还是在线的，而且在价格层面也表现出了更多诚意。因此，一众竞争对手想要挑战腾势D9的市场地位并不容易。
在新能源最好的两年里，腾势成了市场里的差等生。因此，2021年腾势发布的第一款车型D9，也并不被看好。但谁也没想到，腾势D9一发布，就实现了逆风翻盘。D9凭借一己之力，超越了以往和奔驰合资12年来的成绩。
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本文概览：腾势d9落地价多少万 1、腾势D9落地价因车型、配置、地区以及优惠活动不同而有所差异。2、款腾势D9最低售价30.98万起，不同车型落地价有别。以北京地区为例，各车型裸车价及部...
文章不错《腾势d9有降价过吗/腾势x价格》内容很有帮助