汽车变速器的“AT、AMT、CVT、DCT”是哪些英文单词的缩写?各是什么意思...
1、DCT：double clutch transmission 。AT液力自动变速箱、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱。四个变速器的优点：AT：液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频 繁操作，使开车变得简单、省力，而且经过多年发展，AT 的生产成本已经相当 低。
2、AT、MT、AMT、CVT、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。
3、DCT（双离合变速箱）/DSG（大众的双离合变速箱）定义：手动变速箱的升级版，取消了液力变矩器，通过两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，实现快速换挡。原理：两个离合器交替工作，减少换挡时间，提高动力传递效率。
4、DCT（双离合器 变速箱）：代表车企是大众，大众的 双离合变速箱 叫DSG。DSG一般都特指大众的7速（也只有大众有），而DCT一般泛指所有的6速。优点是反应快，缺点是对变速箱的磨损较大，时间久了变速箱容易出问题。CVT（无级变速器 ）：直接翻译就是连续可变传动，代表车系日系。
5、变速箱英文缩写有：AMT、AT、DCT（DSG）、CVT。1 AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱，只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。2 AT（自动变速器）：全称automatic transmission。AT变速箱的优点就是，技术成熟，方便。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。
cvt变速箱是自动挡吗
1、CVT变速箱，全称为“无级变速”，是自动挡的一种类型。部分CVT变速箱还配备了手自一体功能，使驾驶者可以在自动和手动模式间自由切换，满足多样化的驾驶需求。CVT变速箱的变速原理独特，它利用两个锥形盘在液压作用下的收紧和张开，通过控制钢带的直径变化来实现无级变速。
2、CVT变速箱是自动挡。以下是关于CVT变速箱作为自动挡的详细解释： CVT变速箱的定义：CVT的英文全称是Continuous Variable Transmission，即“机械式无级变速器”，也被称为无级变速箱。 CVT变速箱的工作原理：CVT变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力。
3、综上所述，CVT变速箱确实属于自动挡的范畴。它以其独特的优势，为驾驶者带来了更为舒适、高效和环保的驾驶体验。
自动挡汽车自动变速箱有哪几种?
1、常见的新款自动挡变速箱有AT（自动变速器）、CVT（无级变速器）、DCT（双离合变速器）等。不同类型的变速箱在结构、性能和成本上有所不同，这直接影响了其价格。一般来说，AT变速箱技术成熟，换挡平顺，但成本较高，在一些中高端车型上配备，价格可能因车型不同而从数万元到十几万元不等。
2、AMT半自动变速箱特点：手动变速箱加自动换挡机构。优点：结构简单成本低（宝骏310W采用AMT）。缺点：换挡顿挫明显，已逐步被淘汰。适用场景：低价位代步车（如五菱宏光S）。选购建议：城市通勤：优先CVT（省油平顺）或AT（可靠性高）。性能车型：选择DCT（保时捷PDK）或多挡位AT（宝马8AT）。
3、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力更直接，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
4、自动变速箱AT变速箱诞生于1908年。当时，AT变速箱配备了福特T型。AT变速箱的历史也很悠久。AT变速箱坚固耐用，这是它的第一个优势，可以承受更大的扭矩，但其制造成本相对较高。很少有企业会选择AT变速箱。AT变速箱的结构相当复杂，制造难度大。第一点是成本比较高，第二点是制造工艺太复杂。
自动挡哪种类型最好
1、液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力，换挡平顺，技术成熟可靠。优点：耐用性强，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）。适合城市拥堵路况，频繁启停无顿挫。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic），支持大排量发动机。缺点：传动效率略低（约80%-85%），油耗稍高。
2、总结建议：新手/城市通勤：优先选择自动挡（蛇形档或怀挡），操作省心。驾驶爱好者：手动挡或拨片换挡更能满足操控需求。豪华舒适取向：怀挡、旋钮式挡位更符合高端体验。最终，挡位的选择需结合试驾体验和个人偏好，熟悉操作才能最大化安全与舒适性。
3、喵哥上次给大家聊过，我认为最好用的汽车排挡是怀挡。正好这次喵哥同时拍几台车，而且这几台车的排挡形式都不一样，我们再仔细聊聊这个话题。传统排挡的类型 首先是比较传统的排挡，基本上大多数燃油车，都是采取如下图所示的排挡。这种样式的排挡，其实之前用惯了，觉得也还好。
4、【太平洋汽车网】大概分为4种类型，第一种是最常见的AT（液力自动变速箱），第二种是CVT（机械无极自动变速箱），第三种是AMT（电控机械自动变速箱），第四种是DCT（双离合变速器）。
5、焕驰 焕驰是起亚旗下的入门级小型车，这类型的车接小孩上学最合适不过了。焕驰最大的优势就是空间好，这一级别的车型想要把空间利用率提高还是很有挑战性的。它的发动机或许没什么力，但是胜在燃油消耗量低。
自动挡变速箱有几种类型?
总结：自动挡的变速箱主要分为液力自动变速箱、无级变速箱、双离合变速箱和自动机械式变速箱等几类。每种变速箱都有其独特的特点和适用场景，消费者在选择时应根据自身的需求和喜好进行权衡。
汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、cvt变速箱和at变速箱。自动变速器不需要驾驶员来控制换档。自动挡有电脑，会控制换挡。自动变速器的结构比手动变速器复杂。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展而来的。这个变速箱的结构和手动挡的差不多。
【太平洋汽车网】目前汽车中常见的自动变速箱有四种形式，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。
变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分，其种类多样，包括MT、AT、AMT、CVT和DCT等。MT，即手动挡变速箱，是历史最悠久、最传统的变速箱形式。它结构简单，通过换挡杆操控拨叉换挡，使不同大小的齿轮啮合实现变速。
新手买车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?
1、AT、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之，CVT最差。
2、如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选择，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的，CVT是最佳之选。不过，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。
3、总得来说，如果你开车并不是那么看中驾驶激情，只追求舒适感、省油，建议选CVT自动变速器！DCT双离合变速器 英文名为（DualClutchTransmission），又称双离合变速器，简称DCT、DSG。有些人认为双离合变速器是AT变速器改进而来的，其实不然，双离合变速器是由手动变速器改进而来的。
4、买车首选自动变速器。这是当然的。再对比一下双离合变速器。法国人阿道夫发明的DCT双离合变速器被德国人玩着。
5、很多车主表示双离合低速换挡顿挫、故障率较高。同时其结构复杂，将来维护的成本较高。总结如下： 如果追求省心和驾驶乐趣，选择 AT 变速器。 如果追求舒适和油耗，选择 CVT 变速器。 如果追求驾驶乐趣和和动力，选择 DCT 变速器。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、现在市面上的自动变速箱主要有液力自动变速箱（AT）、机械式无级自动变速箱（CVT）和双离合器自动变速箱（DCT）三种选择，不少新手小白感到很迷惑：它们之间的差别在哪里？哪一款更好？接下来我们就从结构组成、特性、优劣势等方面来解析这三款变速箱，让广大车友对它们更有所了解。
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