宝马战“疫”进行时!为高乐和他的中国团队点赞
1、当然，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里，除了对抗疫工作的高额捐款，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫”方案，既包括为员工、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等。
2、中国专业的应对疫情的整个过程为高乐留下深刻印象。为了保障供应链的运行，北京和辽宁地方政府为宝马提供了很大的支持。“我们在中国有超过400家供应商，部分位于武汉或湖北其他地区。他们与各级政府机关通力协调，保证了我们在中国的供应链情况良好，生产运营正常。
3、月12日，宝马中国及华晨宝马宣布，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款。
全国各地疫情肆虐,钟南山院士紧急发声值得警惕,说了什么?
1、全国各地的疫情开始反扑，钟南山院士的最新发声呼吁我们，要正确认识疫情，做好平时的各种防疫措施，坚定抗疫必胜的信念。一． 这一波新冠疫情，确实影响范围比较大。根据最新消息，全国二十多个省份都出现了新冠疫情，其中，新疆、广大、福建、黑龙江、内蒙古、湖北、青海、山东等省份的疫情，相对还比较严重。
2、钟南山院士表示新冠病毒和流感病毒的双重叠加，就需要多多关注 冬季是流感病毒高发季节，所以，需要关注流感病毒。很多人觉得疫情之下，关注更多的是新冠病毒。钟南山院士表示，要警惕这两种病毒的叠加，两种病毒叠加带给我们的冲击，可能会很大。流感病毒也可能带来发烧感冒等症状，所以，需要时刻关注着。
3、月18日，84岁的中国工程院院士钟南山接到赶往武汉的紧急通知。时值春节前夕，忙碌了一年的人们陆续踏上回家的路。当天去武汉的航班已无机票，火车票也非常紧张。颇费周折，钟南山才挤上了傍晚5点多从广州南开往武汉的高铁。走得非常匆忙，他甚至没有准备羽绒服，只穿了一件咖啡色格子西装。
4、在武汉疫情严峻的时刻，钟南山院士选择了逆行，前往疫情前线。他提醒公众“没什么特殊情况，不要去武汉”，自己却毅然前往。预警疫情：作为国家卫健委高级别专家组组长，钟南山在关键时刻发出“肯定的，有人传人现象”的预警，为控制疫情在全国范围内的蔓延赢得了先机。
5、月18日，正值春节前夕，84岁的中国工程院院士钟南山接到紧急通知，要求他赶往武汉。尽管当时去武汉的航班已无机票，火车票也非常紧张，但他仍然毅然踏上了前往武汉的高铁。钟南山穿着简单的咖啡色格子西装，没有准备羽绒服，显得匆忙而坚定。
郑州土著眼中的郑州
在我这个郑州土著眼中，郑州是一座接地气儿且充满机遇的城市。作为在这里生活了几十年的本地人，我见证了郑州从一个相对落后的城市发展成为如今的中原崛起之星。以下是我对郑州的几点深刻感受：经济活跃，发展迅速 从2006年到2018年，是郑州经济最活跃、发展最迅速的十几年。
作为一个郑州的土著，我只能告诉你这里不太容易习惯。。自然环境！风沙大10个人9个都有鼻炎跟咽炎你想想要不是一直打喷嚏流眼泪要不就是多说一点话就嗓子冒烟，加上空气极度污染什么感觉。
大约800万人。郑州，别名商都、绿城，河南省省会，是位于中国华北平原南部、黄河下游，居河南省中部偏北，东接开封，西依洛阳，北临黄河与新乡、焦作相望，南部与许昌接壤，西南与平顶山接壤，全市总面积7567平方公里，截止2020年，全市下辖6个区、1个县、代管5个县级市。
第一种：郑州土著，有房有车没贷款，这种情况下年收入45万左右还是可以过得相对比较滋润的，但是如果有孩子的话生活质量就要打一点折扣了，因为孩子教育一年也得好几万，毕竟工资这么高相对来说还是会比较重视孩子的教育问题的。
郑州的本地土著并不都是有钱人，因为财富状况与个人能力和机遇等多种因素相关，而不是仅仅与地域相关。在郑州，也有许多本地人拥有不同的经济状况和职业背景。因此，不能简单地将郑州的本地土著归为“有钱人”的范畴。总的来说，郑州的本地土著并非都有钱，这个结论并不准确。
抗击病毒,驰援武汉,“汽车人”在行动
1、面对疫情，全国人民团结一心，众志成城共同抗击病毒。武汉，你并不孤单！ 虽然笼罩在汽车行业上的寒冬依然没有过去，但是灾情面前，“汽车人”依然尽自己最大的力量向武汉伸出了援助之手，驰援武汉。（以下排名不分先后） 东风集团：3600万元 作为本地企业，东风汽车集团是最早行动起来的汽车企业。
2、广汽传祺在新型冠状病毒肆虐的背景下，迅速响应，不仅积极捐献物资驰援一线，还为旗下车型进行了技术升级，推出了具备N95级别防护能力的滤芯技术，并搭配远程杀菌功能，为用户提供更加安全、健康的出行环境。
3、●1月27日，东风小康汽车有限公司决定通过重庆市慈善总会，向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，共计价值约500万元，持续助力抗击新型冠状病毒肺炎疫情。该批车辆就近从速调配，紧急驰援湖北省，由湖北省新型冠状病毒肺炎防控指挥部统一调配使用，主要用于十堰市抗击新型冠状病毒肺炎的物资运输、医护人员接送等。
4、年1月24日，除夕，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车，驰援湖北抗击疫情。 这些车正常生产周期需要1个月，现在压缩至10天，任务艰难可想而知。但疫情就是命令！上汽大通无锡申联二话不说，接受了这艰难的任务。 公司管理层连夜召开紧急会议，研讨落实方案。
5、对于长安汽车而言，抗击病毒，人人有责，坚决做到不为国家添乱，全力为党分忧。管好自己人、看好自己门、做好自己事。 广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长 曾庆洪 ——“防疫攻坚路，广汽有大爱。” 1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠 500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。
6、余家车企驰援湖北近4亿元，仅吉利就捐赠了2亿元 一场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情，牵动着全国所有人的心。面对这场没有硝烟的“战疫”，国内汽车人快速反应，以捐款、捐赠车辆、成立爱心车队、设立爱心基金等各种形式驰援武汉以及相关机构，用行动抗击新兴冠状病毒肺炎。
疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦
车市一般受三方面影响：第一是经济，第二是政策，第三是社会因素（包括重大疫情）。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响，但是会是短周期的。 中国经济在逐渐回暖，这是大趋势。所以，中国汽车产业复苏对于提振消费信心会起到重大作用，对全球都是积极信号。因此，我们对车市复苏要保持充分信心。
“‘非典’期间，由于经济环境比较好，中国刚刚加入WTO不久，车辆供不应求，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的。现在，经济本身处于下行时期，中国对外的依赖度比过去大得多，所以，这次疫情影响会比较大。”崔东树对智库君表示。
长安汽车一季度扭亏为盈，车市寒冬+疫情冲击下逆势突围的关键举措 近日，长安汽车披露了2019年业绩快报以及2020年一季度业绩预告。报告显示，2019年长安汽车实现营业总收入7095亿元，同比增长48%；2020年一季度，长安汽车预计净利润5亿元至5亿元，同比实现扭亏为盈。
疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大，只会关乎绩效部分，而对于大型企业、餐饮、商场等来说很大程度上都会影响现金流，严重的甚至会破产。 目前的国内车市，汽车消费早已进入刚性需求阶段，一二线城市以置换为主，三四线城市和农村主要以新购需求为主。
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文章不错《【专家解读郑州疫情:病毒开的是宝马,郑州疫情病毒源头】》内容很有帮助