推动氢医学发展的19位中国科学家们!
1、陈洪铎院士，临床免疫学家，皮肤性病学家，通过氢气在免疫学和皮肤科学领域的应用，推动氢医学在相关领域的研究。丛斌院士，法医学及医理生理学博士研究生导师，通过氢气在医学法医学和生理学领域的应用，推动氢科学在医学领域的研究。
2、中国氢弹之父的科学家是于敏。于敏（1926年8月16日—2019年1月16日）是一位出生于河北省宁河县（现天津市宁河区）芦台镇的核物理学家。他不仅是国家最高科技奖获得者，还是“共和国勋章”的获得者。1949年，于敏毕业于北京大学物理系。1980年，他当选为中国科学院学部委员（院士）。
3、中国雷达之父——束星北 束星北在中国被誉为“中国雷达之父”，是我国早期从事量子力学和相对论研究的物理学家之一。 中国石油之父——孙健初 孙健初是中国杰出的石油地质家，外国学者称他为“中国石油之父”。 中国钻探之父——刘广志 刘广志是新中国地质部门探矿工程的奠基人，被誉为“中国钻探之父”。
4、钟南山院士是我们祖国人民健康的守护者！很多年轻人不熟悉我们的氢弹之父于敏。事实上于敏老先生是我国原子核理论发展重要推动者，他为我国的氢弹研究突破做出了巨大贡献。没有像于敏老先生生一样隐姓埋名默默为祖国奉献的人，就没有我们强大的军事力量，更不会有现在的和平与稳定。
氢燃料电池掀起价格战?燃料电池汽车到底离我们有多远?
然而，价格下降也引来部分争议。10月18日，国鸿氢能发布国产电堆新品售价1999元/kW；11月27日，北京氢璞创能官方宣称给订单500台及以上的战略伙伴的价格为1699元/kW，把报价再次降低。与之相比的是，行业内电堆产品的价格约为3000-4000元/kW，氢燃料电池汽车市场的价格战已然拉响。
现代NEXO中国版在氢燃料电池技术方面取得了显著进展。其CLTC-P工况下续航里程可达550公里，加满氢仅需5分钟，完全解决了新能源汽车补能时间过长和续航焦虑等问题。此外，现代汽车还计划在中国建设氢燃料电池系统生产专用工厂，进一步推动氢能源汽车在国内市场的发展。
据了解，永安行氢能源助力自行车全车30公斤左右，续航总里程目前是60公里，未来将达到100公里，氢燃料加气3分钟左右完成。对比慢充需要至少6小时，快充2-3小时，续航30-40公里的纯电动助力车，氢能助力自行车能极大方便人们远距离的出行。
氢燃料电池汽车续航能力可达到650公里，而目前国内纯电动车续航能力是200公里左右，燃料电池汽车更胜一筹。低温适应性：相比锂电池汽车，氢燃料电池汽车具有更好的低温适应性。
钟南山院士四次肯定氢医学的作用!
1、钟南山院士在不同场合四次肯定了氢医学的作用，这些肯定不仅体现在他对氢医学研究的关注和认可上，更体现在他将氢医学应用于实际疾病治疗中的决心和行动上。从国际胸科大会到新书发布会，再到新冠肺炎治疗方案和氢分子大会，钟南山院士的每一次肯定都为氢医学的发展注入了新的动力。
2、钟南山院士多次强调氢气医学在医学领域的重要作用。早在2016年国际胸科大会上，他主持的“氢分子医学与肺部疾病”卫星会议，展示了氢气在预防和治疗慢性疾病，特别是肺部疾病中的潜在价值。会议中，学术界对氢气的抗氧化特性给予了高度认可，认为它有望成为抗氧化的新工具。
3、钟南山院士在2016年4月16日世界胸科大会上发言指出“氢分子主要针对慢性疾病，最基本的是抗氧化应激的加强作用，不是单纯修复作用，有利于机体恢复，理念是对因治疗而不是对症治疗”。
4、包括网络盛传的钟院士关于氢气抗氧化方面的视频，可以看到钟老的用词都很严谨，可以说是站在相当中立的角度去评判氢气的作用。所以说钟老为氢气站台这种说法我不太同意，站台这种说法，就待着明显的主观色彩，是否应该反思，是不是带着先入为主的概念，去看待一个新事物，一种全新的健康评判机制。
氢燃料电池的发展现状和前景,连丰田都决定放弃氢能源
在续航方面，氢燃料电池汽车传统燃油车相似，续航里程约在600公里左右，优于锂离子电动车；此外氢燃料电池汽车还具有无噪音，充能时间短，耐低温，事故严重性小等优点。
综上所述，日本选择暂停氢燃料电池研发的决定是对市场需求、技术挑战、成本以及能源市场前景等多方面因素进行综合考虑后的结果。这一决定反映了日本在能源技术领域的战略调整和对市场需求变化的敏锐洞察。
成本或许是这些品牌放弃氢燃料电池车型的原因之一，在乘用车领域，纯电动技术的快速发展或许才是核心原因。特别是中国的纯电动技术，在政策合理引导下，不能说做得最好，但也能领先这个星球上大部分国家。而且相比氢燃料电池，纯电动技术路线的实现成本更低，包括基础设施建设、电能的输送、生产等成本。
在交通运输领域，氢燃料电池汽车具有零排放、长续航等优点；在能源储存方面，氢能可以作为大规模、长时储能的解决方案；在工业生产中，氢能也可以作为清洁能源替代传统的化石燃料。发展前景： 技术突破：随着技术的进一步突破，氢能源的生产效率、储存密度和安全性等方面都将得到显著提升。
氢燃料电池汽车产业发展现状 国际发展 日本是全球最重视氢能发展的国家之一，2013年将发展氢能提升为国策，并提出建设“氢能社会”的愿景。日本燃料电池汽车以乘用车为主，相应技术水平已经位居世界前列，丰田MIRAI、本田Clarity等车型已销往全球多个国家。
第四，还是成本问题。以上三个因素都造成了制氢、储氢、运氢、加氢及配套设备的成本过高，跟其他新能源没有优势。相比之下，我国有着巨大的水力资源、沙漠资源（也可以转化为风能和太阳能资源）和特高压输电技术。而且充电设备成本也要廉价和方便的多。
本文来自作者[nbrubber]投稿，不代表加纳号立场，如若转载，请注明出处：https://jnbb.com.cn/jn/2900.html
评论列表（3条）
我是加纳号的签约作者“nbrubber”
本文概览：推动氢医学发展的19位中国科学家们! 1、陈洪铎院士，临床免疫学家，皮肤性病学家，通过氢气在免疫学和皮肤科学领域的应用，推动氢医学在相关领域的研究。丛斌院士，法医学及医理生理学...
文章不错《包含氢疫情的词条》内容很有帮助